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GENERADOR AVR DIÉSEL 1500 RPM KX130S3 | SERIE KX TRIFÁSICO

El precio original era: 24.769,00 €.El precio actual es: 21.272,00 €.

El KPC KX70S3 es un generador diésel profesional diseñado para ofrecer suministro eléctrico estable y continuo en aplicaciones exigentes. Proporciona 62,5 kVA de potencia continua, salida trifásica 230/400 V, regulación de voltaje AVR y controlador DeepSea DSE6120, garantizando seguridad, fiabilidad y control preciso en trabajos prolongados.

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El KPC ENERGY MODELO KX130S3 es un generador diésel profesional diseñado para ofrecer un suministro eléctrico fiable, estable y continuo en aplicaciones de gran demanda técnica e industrial. Su estructura insonorizada y construcción robusta garantizan un funcionamiento seguro y de alto rendimiento en operaciones exigentes.

Potencia y sistema eléctrico

Este modelo proporciona una potencia continua de 112,5 kVA y una potencia máxima de 120 kVA, con salida trifásica de 230/400 V y una corriente nominal de 162 A a 50 Hz. Su alternador modelo LK274D, trifásico de 4 hilos tipo Y, trabaja con un factor de potencia de 0.8 y cuenta con sistema autoexcitado sin escobillas, regulación de voltaje de más o menos 0.5%, 1 rodamiento, grado de protección IP23 y aislamiento clase H para altitudes de hasta 1000 metros.

Motor diésel y rendimiento

El generador está propulsado por un motor LR6A3L-15 de 6 cilindros y 6,49 litros de cilindrada, con un diámetro y carrera de 105 x 125 mm y una relación de compresión de 17. Presenta un sistema de aspiración turboinyectada con enfriador de aire y sistema de combustible por inyección directa, desarrollando una potencia de 110 kW a una velocidad de 1500 rpm. Incluye regulador de velocidad electrónico y arranque de motor a 24 V.

Control y seguridad

El equipo equipa el panel controlador Deepsea DSE6120, diseñado para monitorear y proteger el funcionamiento integral del generador mediante las siguientes funciones de protección:

  • Presión de aceite bajo

  • Temperatura del agua alta

  • Alto / Bajo voltage

  • Alta temperatura motor y sobre velocidad

  • Regulador de voltage y regulador de frecuencia

  • Parada de emergencia

  • Error de inicio

Autonomía y consumo

El MODELO KX130S3 integra un depósito de combustible de 280 litros ubicado en la base que asegura 8 horas de tanque de combustible. Sus registros de consumo en potencia continua son:

  • 27.5 l/h al 100% de carga

  • 20.6 l/h al 75% de carga

  • 13.7 l/h al 50% de carga

Sistemas de lubricación y refrigeración

El sistema de lubricación dispone de un cárter de aceite con capacidad de 16 litros, consumo de aceite de 115 g/kwh y presión de operación en continuo de 294 a 490 kPa. El circuito de refrigeración tiene una capacidad de refrigerante de 9.35 litros, rango de operación del termostato de 76 a 95 grados Celsius y temperatura máxima del agua de 99 grados Celsius.

Construcción y dimensiones

La unidad básica presenta un chasis cerrado con un nivel sonoro menor o igual a 85 dB7m. Cuenta con unas dimensiones de 3280 x 1130 x 1850 mm (largo x ancho x alto) y un peso total de 2160 kg.

Dotación estándar

  • Radiador para 50 grados Celsius máximo con ventiladores accionados por cinturón

  • Sistema de 24V de carga de alternador

  • Alternador con 1 rodamiento, protección IP23 y aislamiento clase H

  • Auto control de sistema standard

  • Magnetotérmico principal / MCCB

  • Depósito de combustible en la base

  • Dos baterías de 12V con rac y cable

  • Sistema de escape con tubo de escape flexible, brida de escape y sifón de escape

  • Manual de usuario

  • 8 horas de tanque de combustible

Opciones disponibles

    • Cargador de batería

    • Resistencia de caldeo motor y resistencia de caldeo alternador

    • Sistema PMG

    • Separador agua aceite

    • Panel control remoto y caja de interruptores

    • Conmutador de transferencia Automático / ATS

    • Módulo de control automático con tres funciones de control remoto

    • Pantalla ATS

    • Módulos de control sincronizados

    • Armario de salida de potencia

 

FICHA TÉCNICA
MANUAL DE USO

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